青いソニックで有名な特急列車(JR九州883系電車・特急ソニック)ハッピーバースデイ九州パスその7

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「2014~2015年年末年始9連休JR電車旅」8日目後編記事はこちら!

いろんな系統の九州特急に乗り込むことが今回の旅目的の1つでした。
その中でも、この青いソニックと呼ばれる、この車両は、
以前からも見た目かっこええな~って思っていたんですよ。
883系電車に、乗り込みます。

青いソニックで有名な特急列車(JR九州883系電車・特急ソニック)ハッピーバースデイ九州パスその7

ソニックの意味は、和訳すると「音速」ですね。
1995年から運用を開始したこの列車は、最高速度130kmを実現した振り子式車両。
787系からは、博多~大分駅間を20分も短縮させることができたんだそうな。

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今回、このソニックの利用は2回必要でした。
まずは、宮崎から大分までにちりんに乗って、その後、別府に行くのに、
わずか1駅ですが、乗車。

そして、この日、博多から小倉に向かうのに利用です。
青いソニックで有名な特急列車(JR九州883系電車・特急ソニック)ハッピーバースデイ九州パスその7

ちょうど1月3日と帰省Uターンラッシュ日であったので、
自由席の大混雑さはすさまじかったです。
ただ、博多が始発のこの特急ですから、なんとか通路側に座れました。

座席の特徴は、動物の耳をイメージした形状の可動式ヘッドレストがつけられていること。
青いソニックで有名な特急列車(JR九州883系電車・特急ソニック)ハッピーバースデイ九州パスその7

ただ、席自体は、特急のシートとしては、イマイチでした。
これなら、885系白いかもめのシートの方がいい。

白いかもめで有名な特急列車(JR九州885系電車・特急かもめ)ハッピーバースデイ九州パスその6
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色々、乗ってみた感想は、885系がやっぱよさそうやったんで、
もし、このハッピーバースデイ九州パスを使う場合、
この885系のグリーン車は抑えるべきでしょうね。
ただ、博多~長崎間で787系と交互に走ってるから間違えないようご注意を。
あと新幹線をもっと今回でも多用すべきであったな~と。
博多~鹿児島中央間のグリーン席利用をやるべきでした。
あとは787系のDXグリーンを宮崎~大分間で利用。
(これは利用したんで以下で記事にしております)

過去乗った乗り物の中で、一番のゴージャス・居心地のよさ!JR九州のDXグリーン席(787系電車・特急にちりん・かもめ)ハッピーバースデイ九州パスその4
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この3つのグリーン席が取れたら、満足感高いんじゃないかな(^^)。
豪華列車旅って気分が味わえますぞい。

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豪華寝台特急の旅 [ 桜井寛 ]

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